فصل الطاقة وتخفيف الضغط:قبل القيام بأي أعمال صيانة أو إصلاح، يجب فصل الطاقة وقفلها ("ممنوع التشغيل")؛ والتأكد من تحرير كل ضغط الهواء في النظام والتحقق من عدم وجود ضغط متبقٍ.
تصريف زيت التشحيم:أوقف تشغيل الآلة وقم بتفريغ زيت التشحيم من الخزان. يمكنك تشغيل ضاغط الهواء لمدة 5 دقائق لرفع درجة حرارة الزيت إلى أكثر من 50 درجة مئوية لتقليل لزوجته، ثم افتح صمام التصريف الموجود أسفل خزان الزيت والهواء ببطء لتفريغ الزيت القديم.
-
إزالة مانع تسرب الزيت القديم:قم بتفكيك المحرك والوصلة، وإزالة غطاء مانع تسرب العمود، وإزالة مانع تسرب الزيت القديم بعناية.
-
فحص شامل:تحقق من نعومة سطح العمود الرئيسي، وتأكد من خلوه من الصدأ أو الأخاديد أو التآكل. إذا كان سطح المغزل به تلف طفيف، فيمكن إصلاحه بصقله بورق صنفرة ناعم بدرجة 800 أو أعلى؛ أما إذا كان التلف شديدًا، فيجب استبدال المغزل.
-
تحقق من أسطح منع التسرب (الحلقة الديناميكية، الحلقة الثابتة) بحثًا عن الخدوش أو التشوه، وما إذا كانت الحلقات الدائرية قديمة أو مكسورة.
1. ضع مادة مانعة للتسرب:ضع كمية صغيرة من المادة المانعة للتسرب بالتساوي على الجزء الداخلي من غطاء مانع تسرب العمود الذي تمت إزالته، وقم بتوزيعها بالتساوي بإصبعك.
2. اضغط على مانع التسرب الزيتي الجديد:قم بمحاذاة مانع التسرب الزيتي الجديد عالي الجودة مع غطاء اللوحة، واستخدم الجلبة القديمة ذات الشكل الحلقي للضغط بقوة على مانع التسرب الزيتي، مع التأكد من تثبيته بالكامل في مكانه المخصص. نظف أي مادة مانعة للتسرب زائدة تتسرب أثناء الضغط.
3. ضع الشحم:ضع حلقة من الشحم بالتساوي حول الجدار الداخلي لمانع التسرب الزيتي لتحضيره للتشحيم.
4. معالجة السطح النهائي للوحدة الرئيسية:ضع حلقة من المادة المانعة للتسرب حول الحافة الخارجية لسطح تثبيت الوحدة الرئيسية وقم بتوزيعها بالتساوي بإصبعك.
5. المساعدة في تركيب غطاء اللوحة:أحضر قطعة بلاستيكية رقيقة، رشها بمادة تشحيم، لفها، وضعها على المغزل كدليل. اضبط زاوية غطاء اللوحة المزود بمانع تسرب الزيت، وقم بمحاذاته مع فتحات البراغي، ثم حركه ببطء لأسفل على طول الحلقة الخارجية للقطعة البلاستيكية حتى تتلامس نهايتاه تمامًا.
6. شد البراغي:أحكم ربط جميع البراغي جيدًا. يجب أن يلتزم عزم ربط غطاء اللوحة بمتطلبات دليل الجهاز بدقة (عادةً 25-35 نيوتن متر)، مع تجنب الإفراط في الربط أو الارتخاء.
تحديد الاتجاه:عادةً ما يكون الجانب الذي يحتوي على الزنبرك متجهًا للخارج (الجانب غير الملوث بالزيت)، والجانب الذي يحتوي على الأحرف/أرقام الطراز متجهًا للخارج؛ سيؤدي عكس التركيب إلى تسرب الزيت الفوري والفشل.
حماية الشفاه:عند المرور عبر مجاري المفاتيح والأسنان، يجب استخدام غلاف واقٍ أو شريط لاصق للف الحافة لمنع الحواف الحادة من قطع الحافة المطاطية (تلف الحافة هو سبب رئيسي لتسرب الزيت).
اختيار المكونات:أعط الأولوية للأختام الأصلية أو عالية الجودة؛ فالأختام الزيتية الرديئة معرضة للتشوه والتسرب؛ تحقق دائمًا من قطر العمود وحالة المحمل قبل التركيب.
التحكم البيئي:حافظ على نظافة سطح العمل طوال العملية؛ فحتى جزيئات الغبار الصغيرة التي تدخل في منطقة التلامس قد تتسبب في تلف مبكر. إذا لم تكن لديك الأدوات المتخصصة (مثل أدوات السحب وأكمام الضغط) أو لم تتمكن من تقييم حالة تآكل المحور، يُنصح بالتواصل مع فنيي الصيانة المختصين لمعالجة المشكلة وتجنب تفاقمها.
استبدال المواد الاستهلاكية:استبدل فلتر الزيت، ونظف خزان الزيت وخطوط الزيت، وأزل الرواسب والشوائب المتبقية.
إضافة زيت جديد:قم بحقن زيت ضاغط لولبي متوافق مع المعايير من خلال منفذ التعبئة حتى يصبح مستوى الزيت ضمن العلامة المحددة، وتحقق من وجود تسريبات.
اختبار تجريبي:قم بتشغيل ضاغط الهواء واتركه يعمل بدون حمل لمدة 30 دقيقة، مع مراقبة وجود أي تسريبات عند طرف العمود؛ ثم قم بتشغيله تحت الحمل لمدة 1-2 ساعة، مع التحقق من وجود أي تسريبات مرة أخرى ومراقبة درجة حرارة طرف العمود للتأكد من عدم وجود أي خلل.
التحكم في اهتزاز المعدات:أثناء التركيب، استخدم ميزانًا لمعايرة الاستواء (خطأ ≤ 0.1 مم/م)، وتحقق بانتظام من إحكام مسامير التثبيت؛ تأكد من أن انحراف المحاذاة بين المحرك ووصلة الوحدة الرئيسية يقع ضمن النطاق المسموح به.
الصيانة الدورية:ينبغي استبدال موانع التسرب الزيتية الهيكلية العادية كل 1-2 سنوات، وموانع التسرب الميكانيكية كل 2-3 سنوات (أو 8000-10000 ساعة).
ضمان جودة الزيت:يُمنع منعاً باتاً خلط أنواع مختلفة من زيوت التشحيم. يجب فحص جودة الزيت بانتظام واستبداله فوراً لمنع دخول الشوائب إلى مانع تسرب العمود وتسريع التآكل.
تاريخ النشر: 14 يوليو 2026
