كما هو الحال في السيارات، عندما يتعلق الأمر بضواغط الهواء، تُعدّ صيانتها أمرًا بالغ الأهمية، ويجب أخذها في الاعتبار عند الشراء كجزء من تكاليف دورة الحياة. ومن الجوانب المهمة لصيانة ضاغط الهواء المُحقن بالزيت تغيير الزيت.
أحد الأشياء المهمة التي يجب ملاحظتها هو أنه في ضواغط الهواء المحقونة بالزيت، لا يحدد حجم خزان الزيت تكرار تغيير الزيت.
يلعب الزيت، باعتباره سائل تبريد، دورًا حيويًا في ضواغط الهواء اللولبية المبردة بالزيت. يزيل الزيت الحرارة المتولدة أثناء الضغط، كما يُزيّت الدوارات ويُحكم إغلاق حجرات الضغط. ولأن زيت الضاغط يُستخدم للتبريد والإغلاق، فمن المهم استخدام زيت خاص عالي الجودة مُصمم خصيصًا لهذا الغرض، ولا يُمكن استبداله ببدائل أخرى مثل زيت المحرك.
هناك تكلفة لهذا الزيت على وجه الخصوص، ويعتقد الكثير من الناس أن كلما كان الخزان أكبر، كلما استمر الزيت لفترة أطول، ولكن هذا مضلل للغاية.
①تحديد عمر الزيت
الحرارة، وليس حجم احتياطي الزيت، هي التي تُحدد مدة صلاحية الزيت. إذا قُصِّر عمر زيت الضاغط أو تطلب خزان زيت أكبر، فقد يُولِّد الضاغط حرارةً أعلى من المتوقع أثناء الضغط. وقد تُشكِّل مرور الزيت الزائد عبر الدوار مشكلةً أخرى بسبب الخلوص الكبير غير المعتاد.
من الأفضل مراعاة التكلفة الإجمالية لتغيير الزيت لكل ساعة تشغيل، مع العلم أن العمر الافتراضي لتغيير الزيت أقصر من متوسط العمر الافتراضي في هذا المجال. يتضمن دليل تشغيل الضاغط متوسط عمر الزيت وسعته لضاغط لولبي محقون بالزيت.
②خزان الوقود الكبير لا يعني مدة استخدام أطول للزيت
قد يزعم بعض المصنّعين أن عمر زيت الضاغط أطول، ولكن لا يوجد أي ارتباط بينهما. قبل شراء ضاغط جديد، ابحث جيدًا والتزم بخطة صيانة فعّالة لاكتشاف المشاكل المحتملة مبكرًا وتجنب إهدار المال على تغيير زيت الضاغط.
وقت النشر: ٢٩ يونيو ٢٠٢٣
