في أي درجة حرارة يمكن للمحرك أن يعمل بشكل صحيح؟ملخص أسباب "الحمى" وطرق "تخفيف الحمى" للمحركات

س: في أي درجة حرارة يمكن للمحرك أن يعمل بشكل طبيعي؟ما هي أقصى درجة حرارة يمكن أن يتحملها المحرك؟
أوبيرضاغط الهواء اللولبيج: إذا تجاوزت درجة الحرارة المقاسة لغطاء المحرك درجة الحرارة المحيطة بأكثر من 25 درجة، فهذا يشير إلى أن ارتفاع درجة حرارة المحرك قد تجاوز النطاق الطبيعي.بشكل عام، يجب أن يكون ارتفاع درجة حرارة المحرك أقل من 20 درجة.بشكل عام، ملف المحرك مصنوع من سلك مطلي بالمينا، وعندما تكون درجة حرارة السلك المطلي بالمينا أعلى من حوالي 150 درجة، سوف يسقط فيلم الطلاء بسبب ارتفاع درجة الحرارة، مما يؤدي إلى ماس كهربائي للملف.عندما تكون درجة حرارة الملف أعلى من 150 درجة، تكون درجة حرارة غلاف المحرك حوالي 100 درجة، لذلك إذا كانت تعتمد على درجة حرارة غلافه، فإن درجة الحرارة القصوى التي يمكن للمحرك تحملها هي 100 درجة.

س: يجب أن تكون درجة حرارة المحرك أقل من 20 درجة مئوية أي أن درجة حرارة غطاء نهاية المحرك يجب أن تتجاوز درجة الحرارة المحيطة بأقل من 20 درجة مئوية ولكن ما هو السبب في ارتفاع حرارة المحرك أكثر من 20 درجة درجة مئوية؟
أوبيرضاغط الهواء اللولبيج: عندما يعمل المحرك تحت الحمل، هناك فقدان للطاقة في المحرك، والذي سيصبح في النهاية طاقة حرارية، مما سيزيد من درجة حرارة المحرك ويتجاوز درجة الحرارة المحيطة.تسمى القيمة التي تكون بها درجة حرارة المحرك أعلى من درجة الحرارة المحيطة بالقيمة المنحدرة.بمجرد ارتفاع درجة الحرارة، سوف يبدد المحرك الحرارة إلى المناطق المحيطة؛كلما ارتفعت درجة الحرارة، كلما كان تبديد الحرارة أسرع.عندما تكون الحرارة المنبعثة من المحرك لكل وحدة زمنية مساوية للحرارة المتبددة، لن تزيد درجة حرارة المحرك، ولكنها ستحافظ على درجة حرارة ثابتة، أي في حالة توازن بين توليد الحرارة وتبديد الحرارة.

س: ما هو الارتفاع المسموح به لدرجة الحرارة في النقرة العامة؟أي جزء من المحرك يتأثر أكثر بارتفاع درجة حرارة المحرك؟كيف يتم تعريفه؟
أوبيرضاغط الهواء اللولبيج: عندما يعمل المحرك تحت الحمل، فمن الضروري أن يلعب دوره قدر الإمكان.كلما زاد الحمل، كلما كانت طاقة الخرج أفضل (إذا لم يتم أخذ القوة الميكانيكية في الاعتبار).ولكن كلما زادت الطاقة الناتجة، كلما زاد فقدان الطاقة، وارتفاع درجة الحرارة.ونحن نعلم أن أضعف شيء في المحرك هو المادة العازلة، مثل الأسلاك المطلية بالمينا.هناك حد لمقاومة درجات الحرارة للمواد العازلة.ضمن هذا الحد، تكون الخصائص الفيزيائية والكيميائية والميكانيكية والكهربائية وغيرها من الخصائص للمواد العازلة مستقرة للغاية، وعمرها العملي يبلغ عمومًا حوالي 20 عامًا.عند تجاوز هذا الحد، يتم تقصير عمر المادة العازلة بشكل حاد، بل وتحترق.ويسمى حد درجة الحرارة هذا درجة الحرارة المسموح بها للمادة العازلة.درجة الحرارة المسموح بها للمادة العازلة هي درجة الحرارة المسموح بها للمحرك؛عمر المادة العازلة بشكل عام هو عمر المحرك.