كوسيلة نقل، يعود تاريخ مترو الأنفاق إلى ما يقرب من 160 عامًا، وتتغير تكنولوجيا الجر باستمرار.نظام الجر من الجيل الأول هو نظام جر بمحرك DC؛نظام الجر من الجيل الثاني هو نظام جر محرك غير متزامن، وهو أيضًا نظام الجر السائد الحالي.;تعترف الصناعة حاليًا بنظام الجر المغناطيسي الدائم باعتباره اتجاه تطوير الجيل التالي من التكنولوجيا الجديدة لنظام الجر لمركبات النقل بالسكك الحديدية.محرك المغناطيس الدائم هو محرك به مغناطيس دائم في الدوار.لديها العديد من المزايا مثل التشغيل الموثوق، الحجم الصغير، الوزن الخفيف، الخسارة المنخفضة والكفاءة العالية، وتنتمي إلى المحركات فائقة الكفاءة.بالمقارنة مع نظام الجر الحركي غير المتزامن، فإن نظام الجر المغناطيسي الدائم يتميز بكفاءة عالية، واستهلاك منخفض للطاقة، وتأثير توفير الطاقة أكثر وضوحًا، وفوائد اقتصادية كبيرة جدًا.
ضاغط الهواء اللولبي OPPAIR هو جيل جديد من نظام الجر المتزامن ذو المغناطيس الدائم، بما في ذلك محرك الجر الهجين عالي الكفاءة، ومحول الجر، ومقاوم الكبح، وما إلى ذلك. بالمقارنة مع نظام الجر الحركي غير المتزامن، فإن القطار المجهز بهذا النظام يستهلك طاقة أقل أثناء الجر ، طاقة التغذية المرتدة تكون أكبر أثناء الفرملة الكهربائية.من بينها، يتميز محرك الممانعة الهجين عالي الكفاءة بالخصائص الرائعة للهيكل البسيط، والتشغيل الموثوق، والحجم الصغير، والوزن الخفيف، والخسارة المنخفضة، والكفاءة العالية، والمظهر المرن وحجم المحرك.
أوبيرضاغط الهواء اللولبيتكنولوجيا المحركات - طريقة التصميم الرائدة
التحسين المحلي: تحسين معلمة الجزء الثابت: عدد اللفات، عرض الأسنان، عمق الفتحة، وما إلى ذلك؛تحسين معلمة الدوار: عدد جسور العزل المغناطيسي، والموضع، وشكل فتحة الهواء، والموضع، وما إلى ذلك؛حجم الفجوة الهوائية؛تحسين توجيه المنطقة عالي الكفاءة وتحديد هدف تصميم NVH؛
تقنية محرك ضاغط الهواء اللولبي OPPAIR - طريقة تصميم كفاءة النظام
لديه القدرة على تحليل ظروف العمل، ودراسة خصائص فقدان التحكم الكهربائي للمحرك، وتحسين كفاءة النظام من خلال التصميم المشترك.
أوبيرضاغط الهواء اللولبيتكنولوجيا المحركات - طريقة تصميم الضوضاء والاهتزازات
تجري NVH اختبار التصميم والتحقق من النظام إلى المكون، وتحدد المشاكل بدقة، وتضمن خصائص NVH للمنتج.(NVH الكهرومغناطيسي، NVH الهيكلي، NVH الذي يتم التحكم فيه إلكترونيًا)
أوبيرضاغط الهواء اللولبيتكنولوجيا المحركات - طريقة تصميم مقاومة إزالة المغناطيسية
فحص إزالة المغناطيسية الدائمة للمغناطيس، لا يتجاوز تقليل EMF الخلفي 1%
فحص إزالة المغناطيسية لدائرة قصر على ثلاث مراحل، سرعة منخفضة، فحص إزالة المغناطيسية من الحمل الزائد 3 مرات، طاقة ثابتة، تشغيل السرعة المقدرة 1.5 مرة، فحص إزالة المغناطيسية، تشحن Inovance أكثر من 3 ملايين محرك عالي الكفاءة باستخدام مغناطيسات أرضية نادرة دائمة سنويًا
أوبيرضاغط هواء لولبيتكنولوجيا المحركات - القدرة على الاختبار
تبلغ المساحة الإجمالية لمختبر الاختبار حوالي 10000 متر مربع، باستثمار حوالي 250 مليون يوان.المعدات الرئيسية: مقياس قوة AVL (20.000 دورة في الدقيقة)، غرفة EMC المظلمة، معدات اختبار dSPACE HIL، NVH؛يتوافق مركز الاختبار مع ISO/IEC 17025 (إرشادات اعتماد المختبرات CNAS) ويتطلب إدارة التشغيل وقد تم اعتماده من قبل CNAS.
وقت النشر: 22 أغسطس 2022
