كوسيلة نقل، يتمتع مترو الأنفاق بتاريخ يمتد لما يقرب من 160 عامًا، وتتغير تقنية الجر الخاصة به باستمرار. نظام الجر من الجيل الأول هو نظام جر بمحرك تيار مستمر؛ ونظام الجر من الجيل الثاني هو نظام جر بمحرك غير متزامن، وهو أيضًا نظام الجر السائد حاليًا. يتم التعرف على نظام الجر المغناطيسي الدائم حاليًا من قبل الصناعة على أنه اتجاه تطوير الجيل التالي من التكنولوجيا الجديدة لنظام جر مركبات النقل بالسكك الحديدية. محرك المغناطيس الدائم هو محرك به مغناطيس دائم في الدوار. يتميز بالعديد من المزايا مثل التشغيل الموثوق به، والحجم الصغير، والوزن الخفيف، وانخفاض الخسارة والكفاءة العالية، وينتمي إلى المحركات فائقة الكفاءة. بالمقارنة مع نظام جر المحرك غير المتزامن، يتميز نظام الجر المغناطيسي الدائم بكفاءة عالية، وانخفاض استهلاك الطاقة، وتأثير توفير الطاقة الأكثر وضوحًا، وفوائد اقتصادية كبيرة جدًا.
ضاغط الهواء اللولبي OPPAIR هو جيل جديد من أنظمة الجر المتزامنة ذات المغناطيس الدائم، ويشمل محرك جر هجين عالي الكفاءة، ومحول جر، ومقاوم كبح، وغيرها. بالمقارنة مع نظام الجر بمحرك غير متزامن، يستهلك القطار المجهز بهذا النظام طاقة أقل أثناء الجر، بينما تكون طاقة التغذية الراجعة أعلى أثناء الكبح الكهربائي. من بين هذه الخصائص، يتميز محرك الجر الهجين عالي الكفاءة بخصائص رائعة، مثل الهيكل البسيط، والتشغيل الموثوق، والحجم الصغير، وخفة الوزن، وانخفاض الخسائر، والكفاءة العالية، والمظهر المرن وحجم المحرك.
أوبيرضاغط هواء لولبيتكنولوجيا المحركات - طريقة التصميم الرائدة
تحسين محلي تحسين معلمات الجزء الثابت: عدد الدورات، وعرض السن، وعمق الفتحة، وما إلى ذلك؛ تحسين معلمات الدوار: عدد جسور العزل المغناطيسي، والموضع، وشكل فتحة الهواء، والموضع، وما إلى ذلك؛ حجم فجوة الهواء؛ تحسين اتجاه المنطقة عالية الكفاءة وتحديد هدف تصميم NVH؛
تقنية محرك ضاغط الهواء اللولبي OPPAIR - طريقة تصميم كفاءة النظام
لديه القدرة على تحليل ظروف العمل، ودراسة خصائص فقدان التحكم الكهربائي للمحرك، وتحسين كفاءة النظام من خلال تصميم المفصل.
أوبيرضاغط هواء لولبيتكنولوجيا المحركات - طريقة تصميم الضوضاء والاهتزاز
يُجري قسم NVH اختبارات التصميم والتحقق من النظام وحتى المكونات، ويُحدد بدقة الأعطال، ويضمن خصائص NVH للمنتج (NVH الكهرومغناطيسي، NVH الهيكلي، NVH المُتحكم به إلكترونيًا).
أوبيرضاغط هواء لولبيتكنولوجيا المحركات - طريقة التصميم المضاد لإزالة المغناطيسية
فحص إزالة المغناطيسية الدائمة، لا يتجاوز تقليل EMF الخلفي 1%
فحص إزالة المغناطيسية من الدائرة القصيرة ثلاثية الطور فحص إزالة المغناطيسية عند التحميل الزائد بسرعة منخفضة 3 مرات طاقة ثابتة تشغيل بسرعة مقدرة 1.5 مرة فحص إزالة المغناطيسية تشحن شركة Inovance أكثر من 3 ملايين محرك عالي الكفاءة باستخدام مغناطيسات دائمة من العناصر الأرضية النادرة سنويًا
أوبيرضاغط هواء لولبيتكنولوجيا المحركات - القدرة على الاختبار
تبلغ المساحة الإجمالية لمختبر الاختبار حوالي 10,000 متر مربع، باستثمارات تبلغ حوالي 250 مليون يوان. المعدات الرئيسية: مقياس ديناميكيات AVL (20,000 دورة في الدقيقة)، غرفة مظلمة EMC، dSPACE HIL، ومعدات اختبار NVH. يتوافق مركز الاختبار مع معايير ISO/IEC 17025 (إرشادات اعتماد مختبرات CNAS) التي تتطلب إدارة تشغيلية، وقد حصل على اعتماد CNAS.
وقت النشر: ٢٢ أغسطس ٢٠٢٢
