إنه الصيف ، وفي هذا الوقت ، أخطاء درجة الحرارة العاليةضواغط الهواءمتكررة. تلخص هذه المقالة الأسباب المحتملة المختلفة لدرجة الحرارة المرتفعة.
في المقالة السابقة ، تحدثنا عن مشكلة درجة الحرارة المفرطة لضاغط الهواء في الصيف. هناك العديد من الأسباب ، لذلك سوف نستمر في مناقشة هذه القضية في هذه المقالة.
9. الوحدة المبردة بالهواء تتحقق بشكل أساسي من درجة حرارة زيت المدخل والمخرج
هو الفرق حوالي 10 درجات. إذا كانت أقل من هذه القيمة ، فتحقق مما إذا كانت الزعانف على سطح المبرد قذرة وممسدة. إذا كان قذرًا ، فاستخدم الهواء النظيف لتربي سطح المبرد وتحقق مما إذا كانت زعانف المبرد متآكلة. إذا كان التآكل شديدًا ، فمن الضروري التفكير في استبدال مجموعة المبرد. تحقق مما إذا كانت الأنابيب الداخلية قذرة أم محظورة. إذا كان الأمر كذلك ، يمكنك استخدام المضخة المتداولة لتدوير كمية معينة من السائل الحمضي لتنظيفها. تأكد من الانتباه إلى تركيز السائل ووقت الدورة لتجنب أن يكون المبرد مثقوبًا بسبب تآكل السائل.
10. مشاكل مع قنوات العادم التي تم تثبيتها من قبل عملاء النماذج المبردة بالهواء.
هناك قنوات عادم ذات سطح رياح صغير جدًا ، وقنوات عادم طويلة جدًا ، والانحناءات الكبيرة جدًا في منتصف قنوات العادم ، والانحناءات المتوسطة الطويلة جدًا ، ومعظم مراوح العادم غير مثبتة ، ومعدل تدفق مراوح العادم أصغر من مروحة التبريد الأصلية لضاغط الهواء.
11. قراءة مستشعر درجة الحرارة ليست دقيقة.
إذا تم فصل مستشعر درجة الحرارة تمامًا ، فسيتم تنبيه الجهاز ويتوقف ، ويعرض أن المستشعر غير طبيعي. إذا كان العمل سيئًا ، وأحيانًا جيدًا وأحيانًا سيئ ، يكون مخفيًا أكثر بكثير ، ومن الصعب التحقق. من الأفضل استخدام طريقة الاستبدال للقضاء عليها.
12. مشكلة الأنف.
هذا العامضاغط الهواءيجب استبدال محمل الرأس كل ما بين 20 ألف و 24000 ساعة ، لأن الفجوة والتوازن في ضاغط الهواء يتم وضعها جميعها بواسطة المحمل. إذا زاد تآكل المحمل ، فسيؤدي ذلك إلى احتكاك مباشر على رأس ضاغط الهواء ، وزيادة الحرارة ، مما يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة ضاغط الهواء ، ومن المرجح أن يتم حبس المحرك الرئيسي حتى يتم إلغاؤه.
13. مواصفات زيت التشحيم غير صحيحة أو أن الجودة ضعيفة.
يتمتع زيت التشحيم في آلة المسمار بشكل عام بمتطلبات صارمة ولا يمكن استبداله في الإرادة. يجب أن تسود المتطلبات في دليل تعليمات المعدات.
14. مرشح الهواء مسدود.
سيؤدي انسداد مرشح الهواء إلى أن يكون حمولة ضاغط الهواء كبيرًا جدًا ، وسيكون في حالة محملة لفترة طويلة ، مما سيؤدي إلى درجة حرارة عالية. يمكن فحصه أو استبداله وفقًا لإشارة الإنذار لمفتاح الضغط التفاضلي. بشكل عام ، فإن المشكلة الأولى الناجمة عن انسداد مرشح الهواء هي الحد من إنتاج الغاز ، ودرجة الحرارة المرتفعة لضاغط الهواء هي الأداء الثانوي.
15. ضغط النظام مرتفع للغاية.
يتم تعيين ضغط النظام بشكل عام في المصنع. إذا كان من الضروري حقًا الضبط ، فيجب اعتبار ضغط إنتاج الغاز المقنن على لوحة المعدات كحدود أعلى. إذا كان التعديل مرتفعًا جدًا ، فسيؤدي ذلك حتماً إلى زيادة درجة الحرارة والتواصل الزائد بسبب الزيادة في حمل الجهاز. هذا هو نفس السبب السابق. ارتفاع درجة الحرارة لضاغط الهواء هو مظهر ثانوي. المظهر الرئيسي لهذا السبب هو أن تيار محرك ضاغط الهواء يزداد ، ويغلق ضاغط الهواء للحماية.
16. يتم حظر فاصل النفط والغاز.
سيؤدي انسداد فاصل الزيت والغاز إلى أن يكون الضغط الداخلي مرتفعًا للغاية ، مما سيؤدي إلى العديد من المشكلات ، وارتفاع درجة الحرارة هي واحدة منها. هذا هو نفس السببين الأولين. يتجلى انسداد فاصل غاز الزيت بشكل أساسي بالضغط الداخلي العالي.
ما سبق هو أسباب درجات الحرارة المرتفعة المحتملة للبعضضواغط الهواء المسمارملخص ، للرجوع فقط.
وقت النشر: 1 يونيو -2023
