إنه فصل الصيف، وفي هذا الوقت، تكون أعطال درجات الحرارة المرتفعةضواغط الهواءتتكرر هذه الحالات. تلخص هذه المقالة الأسباب المحتملة المختلفة لارتفاع درجة الحرارة.
1. نظام ضاغط الهواء يعاني من نقص في الزيت.
يمكن فحص مستوى الزيت في خزان الزيت والغاز. بعد إيقاف التشغيل وتخفيف الضغط، وعندما يكون زيت التشحيم في حالة سكون، يجب أن يكون مستوى الزيت أعلى قليلاً من علامة الحد الأعلى (الخط الأحمر أعلاه). أثناء تشغيل الجهاز، لا يمكن أن ينخفض مستوى الزيت عن علامة الحد الأدنى (الخط الأحمر أدناه). في حال تبين أن كمية الزيت غير كافية أو تعذر مراقبة مستوى الزيت، يجب إيقاف الجهاز فوراً وإعادة تزويده بالوقود.
2. صمام إيقاف الزيت (صمام قطع الزيت) لا يعمل بشكل صحيح.
صمام إيقاف الزيت هو عادةً صمام لولبي ثنائي الوضع، مغلق عادةً، يُفتح عند بدء التشغيل ويُغلق عند الإيقاف، وذلك لمنع استمرار رش الزيت الموجود في أسطوانة الزيت والغاز داخل رأس الآلة وخروجه من مدخل الهواء عند إيقافها. إذا لم يتم تشغيل هذا الجزء أثناء التحميل، فسيسخن المحرك الرئيسي بسرعة بسبب نقص الزيت، وفي الحالات الشديدة، قد يحترق نظام البرغي.
3. مشكلة في فلتر الزيت.
A: إذا كان فلتر الزيت مسدودًا ولم يتم فتح صمام التجاوز،ضاغط هواءلا يمكن للزيت أن يصل إلى رأس الآلة، وسيسخن المحرك الرئيسي بسرعة بسبب نقص الزيت.
B: انسداد فلتر الزيت يُقلل من معدل التدفق. في بعض الحالات، لا يتم تبريد ضاغط الهواء بالكامل، مما يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارته تدريجيًا. وفي حالات أخرى، ترتفع درجة حرارة ضاغط الهواء بعد تخفيف الحمل، وذلك لأن ضغط الزيت الداخلي يكون مرتفعًا أثناء التشغيل، مما يسمح بمرور الزيت. أما بعد تخفيف الحمل، فينخفض ضغط الزيت، مما يُعيق تدفق الزيت عبر فلتر الزيت، وبالتالي يُقلل من معدل التدفق، مما يُسبب ارتفاع درجة حرارة ضاغط الهواء.
4. صمام التحكم الحراري (صمام التحكم في درجة الحرارة) معطل.
يتم تركيب صمام التحكم الحراري أمام مبرد الزيت، ووظيفته هي الحفاظ على درجة حرارة العادم لرأس الآلة فوق نقطة تكثف الضغط.
يعتمد مبدأ عملها على أنه نظرًا لانخفاض درجة حرارة الزيت عند بدء التشغيل، يتم فتح دائرة فرع صمام التحكم الحراري، وإغلاق الدائرة الرئيسية، ويتم رش زيت التشحيم مباشرة في رأس الآلة دون الحاجة إلى المبرد؛ وعندما ترتفع درجة الحرارة فوق 40 درجة مئوية، يتم إغلاق صمام التحكم الحراري تدريجيًا، ويتدفق الزيت عبر المبرد والفرع في نفس الوقت؛ وعندما ترتفع درجة الحرارة فوق 80 درجة مئوية، يتم إغلاق الصمام تمامًا، ويمر كل زيت التشحيم عبر المبرد ثم يدخل إلى رأس الآلة لتبريد زيت التشحيم إلى أقصى حد.
في حالة تعطل صمام التحكم الحراري، قد يدخل زيت التشحيم مباشرة إلى رأس الآلة دون المرور عبر المبرد، وبالتالي لا يمكن خفض درجة حرارة الزيت، مما يؤدي إلى ارتفاع درجة الحرارة.
السبب الرئيسي لعطل الصمام هو تغير معامل مرونة الزنبركين الحساسين للحرارة على البكرة بعد الإجهاد، مما يمنعهما من العمل بشكل طبيعي مع تغيرات درجة الحرارة. أما السبب الثاني فهو تآكل جسم الصمام، أو تعطل البكرة، أو عدم عمل آلية الإغلاق بشكل صحيح. ويمكن إصلاح الصمام أو استبداله حسب الحاجة.
5. منظم حجم الوقود غير طبيعي، ويمكن زيادة حجم حقن الوقود بشكل مناسب إذا لزم الأمر.
تم ضبط حجم حقن الوقود عند خروج الجهاز من المصنع، ولا ينبغي تغييره في الظروف العادية. ويعزى هذا الوضع إلى مشاكل في التصميم.
6. إذا تجاوز زيت المحرك فترة الخدمة المحددة، فسوف يتدهور زيت المحرك.
تصبح سيولة زيت المحرك ضعيفة، ويقل أداء التبادل الحراري. ونتيجة لذلك، تنخفض الحرارة من رأس المحركضاغط هواءلا يمكن إزالته بالكامل، مما يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة ضاغط الهواء.
7. تحقق مما إذا كان مبرد الزيت يعمل بشكل طبيعي.
بالنسبة للموديلات المبردة بالماء، يمكنك فحص فرق درجة الحرارة بين أنبوبي المدخل والمخرج. في الظروف العادية، يجب أن يتراوح هذا الفرق بين 5 و8 درجات مئوية. إذا كان أقل من 5 درجات مئوية، فقد يحدث تراكم للترسبات أو انسداد، مما يؤثر على كفاءة التبادل الحراري للمبرد ويؤدي إلى فقدان الحرارة. في هذه الحالة، يمكن إزالة المبادل الحراري وتنظيفه.
8. تحقق مما إذا كانت درجة حرارة مدخل مياه التبريد مرتفعة للغاية، وما إذا كان ضغط الماء وتدفقه طبيعيين، وتحقق مما إذا كانت درجة الحرارة المحيطة مرتفعة للغاية بالنسبة للطراز المبرد بالهواء.
يجب ألا تتجاوز درجة حرارة مياه التبريد الداخلة 35 درجة مئوية بشكل عام، ويجب ألا يقل معدل التدفق عن 90٪ من معدل التدفق المحدد عندما يكون ضغط الماء بين 0.3 و 0.5 ميجا باسكال.
يجب ألا تتجاوز درجة الحرارة المحيطة 40 درجة مئوية. في حال تعذر تحقيق هذه المتطلبات، يمكن حل المشكلة بتركيب أبراج تبريد، وتحسين التهوية الداخلية، وزيادة مساحة غرفة الآلات. كما يُنصح بفحص مروحة التبريد للتأكد من عملها بشكل سليم، وفي حال وجود أي عطل، يجب إصلاحها أو استبدالها.
تاريخ النشر: 2 يونيو 2023
